VSE流量計(jì)VSI2/16 GPO54V-42R11使用時(shí)如何控制過(guò)濾
控制油溫。系統(tǒng)的最高溫度不超過(guò)65℃，油箱內(nèi)溫度不超過(guò)50℃。為此，要求液壓元件的質(zhì)量要好，減少節(jié)流，避免在高壓下大量排油，提高系統(tǒng)的效率，減少發(fā)熱等。改善散熱條件，如增大油箱容積，降低油液的循環(huán)速度，必要時(shí)加裝冷卻器。系統(tǒng)各處密封應(yīng)可靠，防止空氣混入系統(tǒng)?；赜凸軕?yīng)插入液面以下；泵吸入口應(yīng)遠(yuǎn)離回油管；從回油到泵重新吸入，中間必須有充分時(shí)間使油中所含的空氣逸出；液壓缸和油管頂部設(shè)放氣閥等。油管應(yīng)密閉，防止外界各種雜物掉入。油箱通氣口應(yīng)設(shè)空氣過(guò)濾器。新油注入必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾，外漏的油不允許直接流回油箱。由于氧化、腐蝕和機(jī)械磨損等生成的磨屑、氧化皮、密封碎屑等應(yīng)盡快從系統(tǒng)中排除，為此可設(shè)置各種過(guò)濾器。油箱底部應(yīng)傾斜并裝有排油閥，以便排除箱內(nèi)的污物和積水。系統(tǒng)內(nèi)選用的材料應(yīng)考慮與所用油的相容性，凡與油相接觸能起催化劑作用的鋅、鉛、銅等金屬材料應(yīng)避免采用。油箱內(nèi)可涂耐油防銹漆，所用密封材料的耐油性要好。為了不同的需要，在液壓系統(tǒng)中，可將過(guò)濾器安裝在不同的位置。例如，為防止液壓泵從油箱吸油時(shí)將污物吸入泵內(nèi)，一般在吸油口處或吸油管路中裝有過(guò)濾器；在壓力油管上安裝精過(guò)濾器，用于控制系統(tǒng)油液的污染度；為保護(hù)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，可在這些元件的上游安裝過(guò)濾器，以濾出可能侵入元件的危害顆粒。
公司庫(kù)存現(xiàn)貨：
vse流量計(jì)現(xiàn)貨型號(hào)：
vse流量計(jì)現(xiàn)貨型號(hào)：
R400/32GRO12V/2-ARG400-FV511N/3
VSI 0.02/1 GPO12V 42R11
VSI 0.04/2 GPO12V 42R11
VSI 0.04/1 GPO12V 42R11
VSI 0.1/1 GPO12V 42R11
VSI 0.2/1 GPO12V 42R11
VSI 0.4/1 GPO12V 42R11
VSI 1/1 GPO12V 42R11
VSI 2/1 GPO12V 42R11
VSI 4/1 GPO12V 42R11
VSI 0.02/1 EPO12V 42R11
VSI 0.04/2 EPO12V 42R11
VSI 0.04/1 EPO12V 42R11
VSI 0.1/1 EPO12V 42R11
VSI 0.2/1 EPO12V 42R11
VSI 0.4/1EPO12V 42R11
VSI 1/1 EPO12V 42R11
VSI 2/1EPO12V 42R11
VSI 4/1 EPO12V 42R11
VS0.1EPO12V 32Q11/4-EX
FU210，A350，A341，A341-28
A341-350，A350-28
APE 0.2SAON/1，APE 0.2SJON/1
EF 0.04 LCD
EF 0.04 ARO 14V -PNP
EF 0.1 S06 14V PNP
EF2 AR 064V-NPN
FU252 0-10V
HTS1，HTS1-PNP，HTS1-PP，MF-1MK13-P-Ex0
R400/32GRO12V/2-ARG400-FV511N/3RS 100/128 GRO 42S-ARG
RS 100/128 GRO 62V/2-ARG 100-E-V-2-1-1-N/3
RS 40/128 GRO 12V-ARG 40 T-V-2-1-1-N-GSM02
KF2.5RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF4RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF8RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF12RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF16RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
K25RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF32RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF40RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF63RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF80RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF112RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80
KF150RG10-MSB60-A3-EPDM-IEC80