成品油價(jià)格已然全球最高,但中國(guó)的石化巨頭仍不滿(mǎn)意。
中國(guó)汽柴油價(jià)格前日分別上漲600元/噸。如今,北京93號(hào)汽油價(jià)格漲至6.37元/升,97號(hào)汽油漲至高達(dá)6.78元/升,上海90號(hào)、93號(hào)汽油和0號(hào)柴油的價(jià)格分別為5.51元、5.99元和5.73元/升,與去年國(guó)際原油價(jià)格達(dá)140美元/桶時(shí)的水平相當(dāng),但石化巨頭對(duì)此漲幅顯然還不滿(mǎn)意。中石化咨詢(xún)公司首席專(zhuān)家周若洪昨日表示,成品油價(jià)格調(diào)整尚未到位,原油煉制企業(yè)仍面臨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力。周若表示,根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》,在調(diào)價(jià)期內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格上漲了約10美元/桶,按定價(jià)機(jī)制測(cè)算,汽、柴油出廠(chǎng)價(jià)(不含稅)應(yīng)上漲1000元/噸以上。
周若洪認(rèn)為,由于國(guó)際油價(jià)受到的影響因素眾多,變化頻繁,國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)逐漸成為常態(tài),關(guān)鍵是按照定價(jià)機(jī)制執(zhí)行。
“中國(guó)油價(jià)比美國(guó)高那么多,中國(guó)的油企還成天嚷嚷虧損,要漲到什么價(jià)格它們才滿(mǎn)意?”一出租車(chē)司機(jī)頗為不滿(mǎn)地對(duì)記者表示,“上一次調(diào)價(jià),一天就有一趟白干。這一次又要增加一趟了,中石油、中石化每年賺錢(qián)那么多,卻一味要求漲價(jià),我們?cè)趺崔k?”
“這次漲價(jià)差不多到位了?!币粰?quán)威能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)記者表示,這次國(guó)家發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)格,可能會(huì)產(chǎn)生較大的影響,一方面,由于金融危機(jī)的影響,國(guó)內(nèi)居民收入水平下降,成品油的提高,增加了其成本支出,這將激起國(guó)內(nèi)較大的輿論壓力;另一方面,成品油漲價(jià)本身對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)影響比較小,但它將帶動(dòng)占我國(guó)能源消費(fèi)比例最大的煤炭?jī)r(jià)格上漲,進(jìn)一步帶動(dòng)鐵礦石、鋼材等基本原料價(jià)格的上漲壓力,國(guó)內(nèi)的通貨膨脹壓力將大大增加。
日前,不少機(jī)構(gòu)上調(diào)了國(guó)內(nèi)通貨膨脹的預(yù)期。瑞士信貸發(fā)布最新報(bào)告,認(rèn)為貨幣政策持續(xù)寬松,調(diào)高對(duì)中國(guó)2010年的通脹預(yù)期,從2.5%調(diào)高到4.1%。中國(guó)人民大學(xué)報(bào)告認(rèn)為,貨幣供給和通貨膨脹具有顯著的正相關(guān)性,今年下半年或者最晚明年年初,將出現(xiàn)通脹。
“國(guó)家發(fā)改委應(yīng)該解釋油價(jià)上漲600元的原因,讓大多數(shù)消費(fèi)者明白,其油價(jià)構(gòu)成到底如何,這能減少不滿(mǎn)意程度?!鄙鲜鼋?jīng)濟(jì)學(xué)家強(qiáng)調(diào),只有調(diào)價(jià)體系透明,消費(fèi)者才能了解油價(jià)是否合理。




