成品油價(jià)格已然全球最高，但中國(guó)的石化巨頭仍不滿(mǎn)意。
中國(guó)汽柴油價(jià)格前日分別上漲600元/噸。如今，北京93號(hào)汽油價(jià)格漲至6.37元/升，97號(hào)汽油漲至高達(dá)6.78元/升，上海90號(hào)、93號(hào)汽油和0號(hào)柴油的價(jià)格分別為5.51元、5.99元和5.73元/升，與去年國(guó)際原油價(jià)格達(dá)140美元/桶時(shí)的水平相當(dāng)，但石化巨頭對(duì)此漲幅顯然還不滿(mǎn)意。中石化咨詢(xún)公司首席專(zhuān)家周若洪昨日表示，成品油價(jià)格調(diào)整尚未到位，原油煉制企業(yè)仍面臨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力。周若表示，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》，在調(diào)價(jià)期內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格上漲了約10美元/桶，按定價(jià)機(jī)制測(cè)算，汽、柴油出廠(chǎng)價(jià)（不含稅）應(yīng)上漲1000元/噸以上。
周若洪認(rèn)為，由于國(guó)際油價(jià)受到的影響因素眾多，變化頻繁，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)逐漸成為常態(tài)，關(guān)鍵是按照定價(jià)機(jī)制執(zhí)行。
“中國(guó)油價(jià)比美國(guó)高那么多，中國(guó)的油企還成天嚷嚷虧損，要漲到什么價(jià)格它們才滿(mǎn)意？”一出租車(chē)司機(jī)頗為不滿(mǎn)地對(duì)記者表示，“上一次調(diào)價(jià)，一天就有一趟白干。這一次又要增加一趟了，中石油、中石化每年賺錢(qián)那么多，卻一味要求漲價(jià)，我們?cè)趺崔k？”
“這次漲價(jià)差不多到位了?！币粰?quán)威能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)記者表示，這次國(guó)家發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)格，可能會(huì)產(chǎn)生較大的影響，一方面，由于金融危機(jī)的影響，國(guó)內(nèi)居民收入水平下降，成品油的提高，增加了其成本支出，這將激起國(guó)內(nèi)較大的輿論壓力；另一方面，成品油漲價(jià)本身對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)影響比較小，但它將帶動(dòng)占我國(guó)能源消費(fèi)比例最大的煤炭?jī)r(jià)格上漲，進(jìn)一步帶動(dòng)鐵礦石、鋼材等基本原料價(jià)格的上漲壓力，國(guó)內(nèi)的通貨膨脹壓力將大大增加。
日前，不少機(jī)構(gòu)上調(diào)了國(guó)內(nèi)通貨膨脹的預(yù)期。瑞士信貸發(fā)布最新報(bào)告，認(rèn)為貨幣政策持續(xù)寬松，調(diào)高對(duì)中國(guó)2010年的通脹預(yù)期，從2.5%調(diào)高到4.1%。中國(guó)人民大學(xué)報(bào)告認(rèn)為，貨幣供給和通貨膨脹具有顯著的正相關(guān)性，今年下半年或者最晚明年年初，將出現(xiàn)通脹。
“國(guó)家發(fā)改委應(yīng)該解釋油價(jià)上漲600元的原因，讓大多數(shù)消費(fèi)者明白，其油價(jià)構(gòu)成到底如何，這能減少不滿(mǎn)意程度?！鄙鲜鼋?jīng)濟(jì)學(xué)家強(qiáng)調(diào)，只有調(diào)價(jià)體系透明，消費(fèi)者才能了解油價(jià)是否合理。
